Vliegtuigen uit de tweede wereldoorlog: B-17 Flying Fortress

Een bekende bommenwerper uit de tweede wereldoorlog aan Amerikaanse zijde was de B-17 Flying Fortress. In julie 1935 werden met prototypes de eerste vluchten gemaakt. Officieel kwam de B-17 in 1939 in dienst van het leger. Bijna de gehele oorlog is de Amerikaanse luchtmacht de B-17 blijven gebruiken.

B-17 Flying Fortress

Het vliegtuig B-17 had vier motoren tot zijn beschikking. In totaal had het vliegtuig ongeveer negen bemanningsleden aan boord. Het vliegtuig had een actieradius van ongeveer 3000 kilometer en kon dus enorme afstanden overbruggen. De topsnelheid van het vliegtuig lag op 462 km/u. De maximale vlieghoogte van het toestel lag op 10 kilometer.

In eerste instantie werd het vliegtuig ook aan de Britten geleverd tot aan 1941, toen betrad Amerika ook het strijdtoneel en gingen de Amerikanen de bommenwerper ook zelf inzetten. De B-17 was bij de Japanse strijdkrachten berucht om de enorme vuurkracht die het afvuurde op Japanse onderscheppingsjagers. Veel Japanse jager waren met lichte bepantsering uitgerust en liepen daarom veel schade op als ze een B-17 Flying Fortress wouden onderscheppen. De enige mogelijkheid om echt schade aan te richten was om het vliegtuig pal van achteren te naderen. Ook dit was een lastige opgave die slechts alleen was weggelegd voor ervaren jachtvliegers.

Kracht van de B-17 was dat het op verschillende plekken in het vliegtuig geschutskoepels had en hiermee de vijand flink kon beschieten. De B-17 was dan ook een van de best verdedigde bommenwerpers uit de tweede wereldoorlog. Toch was het voor de schutters aan boord lastig om doelen goed te raken en uit te schakelen. Veel schutters werkten onder bonkende en schokkende omstandigheden in hun gevechtskoepel om de vijand te raken. Toch werden over de hele oorlog gezien een redelijk aantal vijandelijke jagers door de bommenwerpers neergehaald.

Een tactiek om de schade van een B-17 bommenwerper te beperken tegen een vijandelijke jager was het vliegen in formatie. Echter gebeurde het ook nog wel eens dat er hierdoor botsingen ontstonden of dat men zijn bommenlast los liet op een lager vliegende bondgenoot.

De B-17 heeft in zowel de tijdens de Pacifische als Europese campagne gevochten in diverse landen. In totaal zijn er meer dan 12.000 B-17’s gebouwd. Door de gehele oorlog werd het vliegtuig steeds verder ontwikkeld en dit leidde ertoe dat het een zeer complete en geduchte bommenwerper was. Het vliegtuig werd ook zeer veel ingezet tijdens bombardementen van Nazi-Duitsland. De B-17 werd ingezet tegen militaire, industriële en burgerdoelen. Na de oorlog zijn veel B-17’s ontmanteld of gebruikt voor testdoeleinden.

Technische gegevens B-17

Spanwijdte 31,6 m
Lengte 22,7 m
Hoogte 5,8 m
Topsnelheid 462 km/u
Aantal personen 10
Actieradius 2950 km
Startgewicht 24495 kg
Bewapening 13× Browning M-2 12,7 mm mitrailleurs
© 2009 - 2012 Marinos, gepubliceerd in Geschiedenis (Kunst en Cultuur) op . Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Marinos is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer informatie…

Gerelateerde artikelen
Vliegtuigen uit de 2e wereldoorlog: P-51 Mustang Het vliegtuig wat de Amerikanen in de tweede wereldoorlog onder andere i…
Soorten vliegtuigen Vliegtuigen zijn er in alle soorten en maten, met als zonder motor. Dit artikel bevat een greep van h…
Pokemon - Types Alle Pokémon hebben 1 of 2 types met verschillende sterktes en zwaktes. Omdat dit soms moeilijk te onthou…
Vliegtuigen uit de 2e wereldoorlog: Supermarine Spitfire I Vliegtuigen hebben in de 2e wereldoorlog een grote rol gespeel…
Vliegtuig Fabrikanten Behalve Airbus en Fokker zijn er tientallen meer vliegtuig fabrikanten, de meeste met welke als zee…

Reageer op het artikel "Vliegtuigen uit de tweede wereldoorlog: B-17 Flying Fortress"

Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.
Bronnen en referenties
  • http://nl.wikipedia.org/wiki/B-17_Flying_Fortress
  • http://www.strijdbewijs.nl/birds/b17/p4.htm
Infoteur: Marinos
Rubriek: Kunst en Cultuur / Geschiedenis
Bronnen en referenties: 2
Schrijf mee!